Odlewne felgi, 19’ przednie koło, hydraulicznie regulowane zawieszenie Showa monoshock, trzycylindrowy silnik o pojemności 800ccm oraz mocy 95 koni sprawiają, że XR to idealny kandydat do codziennej jazdy jak i dalekich wypraw. W standardzie innowacyjny system ride-by-wire, kontrola trakcji oraz programowalny ABS. Podwozie zaprojektowane tak, aby sprawnie wydobywać moment obrotowy trzycylindrowego silnika, a regulowana wysokość siedzenia gwarantuje maksymalny komfort: Idealna maszyna, która razem z Tobą stawi czoła nowym wyzwaniom.

Pionier motocyklowych przygód.

Z Tygrysem 800 XRx doceniasz jeszcze bardziej fenomen legendarnej marki Triumph. Dzięki zaprogramowanym elektronicznym trybom jazdy możesz dostosować swojego Tygrysa do własnych preferencji. Tryby ROAD (drogowy), OFF-ROAD (terenowy) oraz RIDER (spersonalizowany) automatycznie dostosowują parametry mapy zapłonu, ABS, kontroli trakcji tak aby motocykl dał z siebie wszystko, niezależnie od warunków.

Doskonały komfort kierowcy i pasażera dzięki zastosowanej w siedzeniu technologii (siateczkowej) 3D mesh, zwiększona ochrona przed wiatrem poprzez regulowaną szybę oraz osłony rąk. Bez wątpienia Tiger XRx nakłoni Cię do niejednej pełnej dreszczyku emocji wyprawy.

W standardzie tempomat, który sprawia, że czerpiesz jeszcze więcej przyjemności z jazdy pokonując długie trasy, a także komputer pokładowy, który wyświetla Tobie wszystkie niezbędne informacje o Twojej przejażdżce. Dodatkowe gniazdo zasilania oraz środkowy podnóżek czynią motocykl jeszcze bardziej praktycznym.  

Obniżona wersja XRX, to taka sama jakość oraz innowacyjność jak w standardowej wersji tego modelu, lecz ta wersja jest znacząco niższa, przez co przystępna dla większej ilości użytkowników. Obniżony profil został uzyskany za sprawą specjalnego projektu siedzenia oraz obniżonego zawieszenia.

W modelu XRx zmieniona wysokość siedzenia na 785-805 mm czyni je aż o 50 mm niższym od standardowego modelu.

Obniżony Tiger XRx może poszczycić się udoskonaloną osłoną chłodnicy jak również aluminiową osłoną miski olejowej.

Pierwszy w swojej klasie model, który posiada w standardzie ABS, kontrolę trakcji oraz tempomat. Wspomagany przez system ride-by-wire, gwarantujący płynność jazdy, Tiger 800 oferuje również w swoim pakiecie wyposażenia programowalne tryby jazdy.

Ten Tygrys ma duszę ryzykanta. Poczujesz ją w każdym komponencie modelu XCx. W pełni dostosowany do pokonywania długich tras, wykorzystujący najnowszą technologię ułatwiającą prowadzenie, otwierający nowe horyzonty. Tygrys XCx to wyższy poziom zaawansowania. Do wyboru trzy tryby jazdy: ROAD (drogowy), OFF-ROAD (terenowy) oraz RIDER (spersonalizowany). Ten ostatni daje Tobie możliwość samodzielnej konfiguracji map zapłonu, ABS oraz kontroli trakcji, tak abyś mógł przeżyć motocyklową przygodę w sposób jaki tego tylko zapragniesz. Komputer pokładowy oraz tempomat pozwalają Tobie przemierzać tysiące kilometrów bez cienia wątpliwości. Off-road’owa dusza Tygrysa znajduje swoje odbicie w pakiecie wyposażenia składającego się z osłon rąk, aluminiowej ochrony miski olejowej, środkowego podnóżka, dodatkowego gniazda zasilania oraz osłony silnika.

Model Tiger XCx low ze znacząco niższym siedzeniem niż w wersji standardowej, jest dostępny dla jeszcze większej ilości użytkowników. Znacząco obniżone siedzenie w porównaniu do standardowego modelu Tiger XCx. Obniżenie uzyskano za sprawą specjalnego projektu siedziska oraz obniżonego zawieszenia. Zmieniona wysokość siedzenia na 790-810 mm, czyni je aż o 50 mm niższe od standardowego modelu.

W standardzie wyposażenia znajdziesz kontrolę trakcji, tempomat oraz ABS. Posiada system ride-by-wire, który zapewnia stałe i płynne dostarczanie mocy oraz programowalne tryby jazdy.